Rosario-Inseln und Barú ab Cartagena

Vom Muelle de la Bodeguita direkt neben der ummauerten Stadt braucht ein Schnellboot etwa 45 bis 50 Minuten. Ein Katamaran ist rund anderthalb Stunden unterwegs, die günstigsten großen Boote zwei bis drei Stunden je Richtung. Die meisten Touren starten zwischen 7:50 und 8:30 Uhr und sind zwischen 15 und 16 Uhr zurück – ein Inselausflug kostet also wirklich den ganzen Tag.

Zwei Posten, die fast nie im Tourpreis stecken. Die Hafengebühr von etwa 17.000 bis 31.500 kolumbianischen Pesos pro Person wird beim Einsteigen erhoben und ist je Steg verschieden. Der Nationalpark Corales del Rosario verlangt von ausländischen Gästen rund 28.000 Pesos, meist in Bargeld. Strandclubs rechnen Essen und Liege dann noch einmal getrennt ab. Rechne mit dem Gegenwert von 10 bis 15 Euro zusätzlich zum gebuchten Preis.

Man kann, sollte aber wissen, was man bekommt. Bocagrande und Marbella haben graubraunen Sand, deutlichen Wellengang und viele Verkäufer. Der weiße Sand und das klare Wasser, für die Leute herkommen, liegen eine Bootsstunde draußen, auf Barú und den Rosario-Inseln. Wenn der Strand der Grund der Reise ist, plane ein Boot oder einen Kleinbus ein, keinen Spaziergang vom Hotel.

Dezember bis April ist Trockenzeit und die sonnigste Strecke des Jahres – und die windigste. Der Passat drückt in die Bucht, und Inselfahrten werden abgesagt oder drehen um. September und Oktober sind die nassesten Monate, der Oktober der nasseste überhaupt, aber der Regen kommt in Schauern von zwanzig oder dreißig Minuten, danach ist die Sonne zurück. Mitte Februar bis Mitte März ist der beste Kompromiss: trocken, und die kolumbianischen Schulferien sind vorbei.

Beides geht, und es sind zwei verschiedene Tage. Über die Brücke nach Barú braucht ein Kleinbus etwa anderthalb Stunden, und es fällt überhaupt keine Hafengebühr an. Das Boot ist schneller, schlägt aber die Gebühr auf und ist die unbequeme Wahl, sobald Wind steht. An einem windigen Februartag ist der Landweg der, der tatsächlich ankommt.

Der Flughafen Rafael Núñez liegt mitten in der Stadt, im Viertel Crespo, je nach Messpunkt drei bis sieben Kilometer vom Mauerring. Ohne Verkehr sind das rund zehn Minuten mit dem Taxi, im Berufsverkehr fünfundzwanzig bis dreißig. Es ist einer der kürzesten Flughafentransfers der Karibik – und der Grund, warum der Transfer die meistbewertete Einzelposition unseres ganzen Bestands ist.